Прокаттык подшипниктер

Rolling подшипник деген эмне?

Rolling подшипниктери чынында эле укмуштуудай кичинекей компоненттери болуп саналат. Алар жөнөкөй сезилиши мүмкүн, бирок алардын дизайны жана тактыгы биздин заманбап дүйнөбүздүн көп бөлүгүн жылмакай жана натыйжалуу айлантып турат! Эгер сиз аларга кам көрсөңүз (өзгөчө туура майлоо менен!), алар сиздин техникаңызды узак, узак убакыт бою кам көрүшөт.

Cylindrical Roller подшипниктери: абдан оор иштетүү чеберлери радиалдык жүктөр. Көбүнчө чоң электр кыймылдаткычтарында, редукторлордо, прокат стандарында колдонулат.
Сфералык ролик подшипниктери: Бул катаал балдар оор радиалдык жүктөрдү көтөрүү үчүн супер жылдыздар жана туура эмес тегиздөө (валдар толук түз эмес болгондо). Конвейер ленталарын, титирөө экрандарын жана чоң редукторлорду ойлонуңуз.
Конус роликтүү подшипниктер: Оор көтөргүчтөр үчүн биргелешкен жүктер – чоң радиалдык жана бир багытта чоң октук күчтөр.
Ийне ролик подшипниктери: Булар өтө ичке, узун роликтерди колдонушат. Оор радиалдык жүктөрдү көтөрүү менен бирге супер тар мейкиндиктерге кирүү. Трансмиссиялык редукторлор жана планетардык редукторлор сыяктуу нерселерде кеңири таралган.

Прокаттык подшипниктердин түрлөрү

Ролик подшипниктери: Иш чындап оорлошуп калганда, ролик подшипниктери көтөрүлөт. Алар цилиндрлерди, шарларды же конус роликтерди колдонушат, бул аларга жүктү жайылтуу үчүн чоңураак байланыш аянтын берет.

Cylindrical Roller подшипниктери: абдан оор иштетүү чеберлери радиалдык жүктөр. Көбүнчө чоң электр кыймылдаткычтарында, редукторлордо, прокат стандарында колдонулат.
Сфералык ролик подшипниктери: Бул катаал балдар оор радиалдык жүктөрдү көтөрүү үчүн супер жылдыздар жана туура эмес тегиздөө (валдар толук түз эмес болгондо). Конвейер ленталарын, титирөө экрандарын жана чоң редукторлорду ойлонуңуз.
Конус роликтүү подшипниктер: Оор көтөргүчтөр үчүн биргелешкен жүктер – чоң радиалдык жана бир багытта чоң октук күчтөр. Автоунаа жана жүк ташуучу унаалардын дөңгөлөктөрүнүн түйүндөрүндө (транспорттун салмагын көтөрүү үчүн) абдан маанилүү жана бурчу күчтөр).
Ийне ролик подшипниктери: Булар өтө ичке, узун роликтерди колдонушат. Алардын супер күчү? Оор радиалдык жүктөрдү көтөрүү менен бирге супер тар мейкиндиктерге кирүү. Трансмиссиялык редукторлор жана планетардык редукторлор сыяктуу нерселерде кеңири таралган.

Көп берилүүчү суроолор:

С: Эмне үчүн жөнөкөй (жең) подшипниктердин ордуна прокат подшипниктерди колдонуу керек?

Ж: Айлануучу подшипниктер азыраак сүрүлүүдө (энергияны үнөмдөө!), жогорку тактыкта (азыраак солкулдаганда), бириккен жүктөрдү жакшыраак башкарууда жана көбүнчө көптөгөн колдонмолордо азыраак тейлөөнү талап кылууда чоң утушка ээ. Төмөнкү подшипниктер жөнөкөй жана кээде супер жогорку ылдамдыкта же кир чөйрөдө жакшыраак болушу мүмкүн, бирок прокат подшипниктери натыйжалуулуктун чемпиондору.

С: Аларга майлоо керекпи?

A: Ооба! Майды же майды алардын негизги каны деп ойло. Майлоо металлдын металлга тийүүсүн алдын алат, эскирүүнү жана жылуулукту азайтат, коррозия менен күрөшөт жана ал тургай кирден сактайт. Майлоону өткөрүп жиберүү - подшипникти өлтүрүүнүн эң тез жолу! Мен дайыма кардарларга муну баса белгилейм.

С: Бул көрсөтүүчү сандар эмнени билдирет (мисалы, 6205 же 30310)?

A: Бул коддор кокустук эмес! Алар эл аралык стандарттарды (ISO сыяктуу) сакташат жана мен сыяктуу адистерге подшипниктердин талаптарын айтышат түрү, анын көлөм (тешик диаметри, сырткы диаметри, туурасы), кээде анын дизайн өзгөчөлүктөрү or жагынан жол-жоболоштуруу. Бул алардын уникалдуу ID картасы сыяктуу. Аларды толук чечмелөө үчүн сизге көбүнчө подшипник каталогу же өндүрүүчүнүн таблицасы керек болот.

С: Мен жөн гана бирдей өлчөмдөгү подшипник менен алмаштыра аламбы?

A: Мен буга каршы катуу кеңеш берем! өлчөмү маанилүү болсо да, түрү (шарга каршы ролик, терең оюк жана бурчтук контакт), жүк сыйымдуулугу, ылдамдык рейтинги, жана так класс зор мааниге ээ. Туура эмес түрүн колдонуу тез иштен чыгып, жабдыкты бузушу мүмкүн. Ар дайым так спецификация менен алмаштырыңыз же экспертке кайрылыңыз.